琵琶湖疏水——櫻花與紅磚彩繪的明治水路——

【特色亮點】
・留存紅磚意匠的大津閘門與第一隧道東口
・彩繪疏水兩岸的櫻花樹海，以及春季夜晚的夜間點燈
・從「琵琶湖疏水船」船上盡情欣賞的四季水岸風光

【歷史與文化】
琵琶湖疏水是一條於明治時期（1868 年～1912 年）規劃興建的人工運河，旨在振興因遷都東京而失去活力的京都產業。在主任工程師田邊朔郎的主導下於 1885 年動工，並於 1890 年完成第一疏水。這條疏水曾用於連結大津與京都的水運及水力發電，為京都的近代化提供了強大支撐。

在大津這一側，留存著曾支撐船隻往來的『大津閘門』，以及結合紅磚與石材建造的『第一隧道東口』。相關設施於 2007 年獲選為近代化產業遺產，2020 年更以「連結京都與大津的希望水路 琵琶湖疏水～乘船、漫步，感受明治時光～」之名獲認定為日本遺產。2025 年，第一隧道獲指定為國寶，大津閘門及堰門則獲指定為重要文化財。

這條水路至今仍承擔著重要使命，作為供應自來水與發電用水的現役水路持續運作。你可以沿著疏水漫步，尋訪明治時期的土木工程技術，以及這條水路持續將水由大津輸往京都的悠久歷史。

【從船上盡情欣賞】
每逢春季與秋季，連結大津、山科與蹴上的「琵琶湖疏水船」便會航行。穿梭於明治時期建造的隧道之中，你能在船上盡情欣賞櫻花、新綠與紅葉等季節交替的美景。

【主要儀式與活動】
每年 3 月下旬〜4 月上旬
琵琶湖大津春季夜間點燈「櫻之琵琶湖疏水」